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揭开神秘军机“末日之翼”的面纱

2017-03-20 13:40:24 来源:参考消息
细心的军迷们或许有注意到,他搭乘的专机并非普通客机,而是著名的E-4B“守夜者”核战指挥机,该型机是专供美国最高指挥当局,在美本土遭遇核(常规)打击时,临时担任空中指挥所,用于协调和指挥美军战略核打击力量,本图集将为您揭秘这架有“末日之翼”之称的神秘军机。

  2017年2月3日,美国防部长马蒂斯首次飞抵韩国进行访问。细心的军迷们或许有注意到,他搭乘的专机并非普通客机,而是著名的E-4B“守夜者”核战指挥机,该型机是专供美国最高指挥当局,在美本土遭遇核(常规)打击时,临时担任空中指挥所,用于协调和指挥美军战略核打击力量,本图集将为您揭秘这架有“末日之翼”之称的神秘军机。

  E-4系列指挥机的历史可追溯至20世纪70年代,当时正值冷战高峰。美军设想美本土若遭到苏联全面核打击时,如果像夏延山地下核指挥部这类固定设施被摧毁,还能有一种能够避开地面核爆区、迅速转移到安全地带的空中指挥所,E-4系列应运而生。为了能抵御核爆后产生的EMP(电磁脉冲)攻击,E-4的飞控、航电系统均采用了传统模拟式飞行仪表。 图为1979年5月,E-4B正在进行地面抗EMP攻击测试。

  E-4系列由波音747-200B宽体客机改装而来,共制造了4架:3架E-4A和1架E-4B(搭载有更先进的通信设备),首架E-4A于1973年首飞,1974年12月投入服役,到1985年1月时,4架全部升级至E-4B的标准。E-4B共有3层舱室,上层为驾驶舱和乘员休息室。中层可搭载乘员94人。从前向后有最高指挥当局办公室、会议室、参谋人员工作区、通讯中心和技术控制中心等。图为E-4B剖面结构图。

  E-4B高空巡航资料图。

  作为备用核反击指挥部,E-4B搭载有13套专用通信设备及46组天线,其中包括位于机背整流罩内的超高频卫星通信天线(可与部署在全球各地的美军指挥部进行通信)以及布置在机尾的可用绞盘收放的全长达8千米的超低频拖曳天线(用于同水下的战略核潜艇进行通信)。E-4B最多可搭载114名乘员。图为作战参谋室资料图,可见其搭载的电子设备均经过抗EMP攻击设计。

作者: 编辑:马玉昆
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